Sailun S850 это сбалансированный комплекс решений для смешанных условий эксплуатации, где асфальт чередуется с гравийными покрытиями. Модель ориентирована на сферу грузового транспорта, в том числе и магистральных перевозок.

Сверхпрочный каркас

Радиальный корд был спроектирован таким образом, чтобы запас прочности был заложен не в толщине резины, а в структуре брекерных слоёв. Использование высокопрочного стального корда с переменным шагом плетения позволило достичь несущей способности до 250% от номинальной нагрузки. Это означает, что покрышка сохраняет геометрию пятна контакта даже при экстремальных перегрузах. При этом боковина остаётся эластичной, поглощая удары от дорожных неровностей.

Отведение тепла как основа ресурса

В модели применили развитую сеть дренажных каналов, которые выполняют не только водоотводящую функцию, но и работают как теплообменник. При длительных пробегах воздушные потоки внутри канавок эффективно отводят избыточную температуру. Это позволило продлить эксплуатационный интервал и снизить риск термического старения компаунда.

"Смешанный" рисунок

Протекторный блок покрышки продуманная кинематическая схема для смешанного применения. Центральные ребра жёстко зафиксированы, чтобы гарантировать курсовую устойчивость. А вот плечевые зоны получили агрессивный угол наклона и расширенные грунтозацепы, которые вступают в работу на мягких покрытиях. Такой компромисс обеспечивает одинаково уверенное ускорение и торможение без вибраций и рыскания.

Основные особенности Sailun S850:

- стальной брекер и каркас позволяют работать с критическими нагрузками без потери управляемости;
- дренажная сеть канавок отводит не только влагу, но тепло от плечевых зон, продлевая ресурс в жарком климате и при интенсивных рейсах;
- резиновая смесь с пониженным гистерезисом снижает сопротивление качению на всех типах дорог, давая реальную экономию;
- геометрия блоков обеспечивает надёжное сцепление на асфальте, гравии и лёгком бездорожье;
- стабильные характеристики, как на коротких городских маршрутах с частыми разгонами, так и на длительных магистральных перегонах.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S